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美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油

栏目: 美孚润滑油  2020-11-25 22:38  来源:润滑油品牌网  点击:171 次  打印页面 复制网址

美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油

美孚航空涡轮319A-2喷气合成飞机型燃气涡轮机润滑剂

美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油是一种全合成润滑油开发,以满足俄罗斯燃气涡轮飞机发动机的性能要求,矿物油基润滑剂。从聚α烯烃(PAO)的合成烃类组合配方,并阻碍了酯为基础的股票,美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油是一个独特的添加剂系统强化。所得到的产物具有远远优于比矿物油基润滑剂的热和氧化稳定性。美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油抵抗恶化和沉积物的形成能力允许扩展油漏的时间间隔和减少频繁的维护潜在的严密控制粘度美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油在-51℃,随着一个-60ºÇ倾点,确保良好的低温流动性,在低温条件下允许发动机起动和润滑。美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油具有优异的散装油的稳定性,在温度高达200°C(392ºF)。美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油在高温下的蒸发速率显着低于矿物油为基础的产品,并有助于减少油的消耗。润滑剂具有优良的抗泡。美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油兼容现有的密封材料,包括氟橡(A),H橡胶(丁腈橡胶),硅树脂,以及11个用于燃气轮机建设金属。

特点和优点

美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油提供了以下优势和好处:

低蒸发损失和油耗;减少油泥和积碳;改进的散装油的氧化稳定性和延长换油间隔;与现有的密封材料兼容;降低发动机维护,包括潜在的延长换油周期。

应用

美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油被推荐用于飞机燃气涡轮发动机的正常工作的矿物油基润滑油,以及批准的发动机上操作符合下面列出的规格的油。美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油是对以下规格的批准俄罗斯中央研究所的Aeronatutical汽车(CIAM):

IMP-10

MS,8P,MS-8RK的

36/1辜-A

VNII NP 50-1-4f和-4U

B3V和LZ-240

美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油也符合美国军事规格MIL-L-6081C,以及美国MIL-L-7808K,三年级的基本性能要求。

典型特性

美孚航空涡轮319A-2合成喷气机油

物理性能列于下表。显示的值是典型的,可能会略有不同。

 

粘性

 

CST40°C

16.2

CST100ºC

3.70

CST-40ºC

2917

CST-51ºC

12545

闪点,°CF

234453.2

倾点,ºCF

-60-76

比重

0.852

0.03

蒸发损失,%

0.999

5小时,在175ºC347ºF

2.4

泡沫,毫升

 

顺序124°C75ºF

30

泡沫稳定性,1分钟后,沉降,ML

0

橡胶膨胀%

 

NBR-H168小时,在70ºC158ºF

11.9

FKM72小时,在175ºC347ºF

3.0


以上数据为当前产品的典型值今后每批产品的数据可能会在美孚润滑油质量标准容许范围内有所浮动。若需供货产品性能数据请与公司客服人员联系。

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