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运行的磷酸酯抗燃油如何管理。

栏目: 技术文档  2021-04-18 16:47  来源:润滑油品牌网  点击:129 次  打印页面 复制网址

运行的磷酸酯抗燃油如何管理

因抗燃油的运行管理牵涉到多个部门和专业,事关油液品质、滤油设备、日常维护和设备检修多方面问题,故领导重视,各级人员落实,职责分明是管理上必须抓好的。

第一步

新的磷酸酯抗燃油验收需按设备制造商提供的抗燃油标准实施,合格后入库存放,现场加油前应抽样检查,检修放油时不可用镀锌铁桶以防添加剂与锌形成金属皂基,避免堵塞过滤器。

第二步

磷酸酯抗燃油EHC系统大修解体时油箱及系统的清理不宜用汽油及含氯较高的溶剂清洗,可采用丙酮清洗和压缩空气吹扫,大修后充油前要用同性质的油进行循环冲洗,按设备制造商提供的标准检查合格后再正式进油。

第三步

严格监视再生,定期检查EHC系统过滤器前后压差,如压差达到报警值时应及时更换滤芯以确保磷酸酯抗燃油的清洁。

第四步

密封材料接触磷酸酯抗燃油后,其膨胀率应小于15,收缩率小于5,因此选用的材料应在抗燃油中浸泡168h,若密封材料使用不当会引起材料膨胀过度或腐蚀,最终导致系统泄露或系统中活动部件卡涩。

第五步

测试磷酸酯抗燃油管系附近的热源温度,加强高中压汽门的保温工作,防止热传导对抗燃油的影响。

第六步

磷酸酯抗燃油长期处于高温下运行,容易引起氧化,因此磷酸酯抗燃油系统装有净化装置进行连续再生。抗燃油净化装置中装有硅藻土过滤器,通过吸收酸性物质和水分,使抗燃油保持低酸值,并使氯含量符合要求。一般情况下,吸附剂应3个月至半年更换一次。

第七步

为防止磷酸酯抗燃油污染,可加入抗氧剂、抗腐蚀剂、消泡剂等添加剂,提高磷酸酯抗燃油的理化性能。运行中的磷酸酯抗燃油需加入添加剂时,应与磷酸酯抗燃油生产厂家协商。
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