磷酸酯抗燃油使用系统检修应注意什么问题?
使用磷酸酯抗燃油系统检修应注意以下几点:
a)不应用含氯的溶剂清洗系统部件:
b)更换密封材料时应采用制造厂规定的材料;
c)检修结束后,应进行油循环冲洗过滤,颗粒污染度指标应符合表2的规定。
运行磷酸酯抗燃油中需加添加剂时,应进行添加效果的评价试验,并对油质进行全分析;必要时征求供应商意见,添加剂不应对油品的理化性能造成不良影响。
使用磷酸酯抗燃油补油过程
1.运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同牌号规格的磷酸酯抗燃油,补油前应对混合油样进行油泥析出试验,油样的配比应与实际使用的比例相同,试验合格方可补加。
2.不同品牌规格的抗燃油不宜混用,当不得不补加不同品牌的磷酸酯抗燃油时,应满足下列条件才可混用:
a)应对运行油、补充油和混合油进行质量全分析,试验结果合格,混合油样的质量应不低于运行油的质量:
b)应对运行油、补充油和混合油样进行开口杯老化试验,混合油样无油泥析出,老化后补充油、混合油油样的酸值、电阻率质量指标应不低于运行油老化后的测定结果。
3.补油时,应通过磷酸酯抗燃油专用补油设备补入,补入油的颗粒污染度应合格;补油后应从油系统取样进行颗粒污染度分析,确保油系统颗粒污染度合格。
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